กทพ. จะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net cost ซึ่งการให้เอกชนร่วมลงทุนในโครงการนี้จะไม่ทำให้หนี้สาธารณะของประเทศเพิ่มมากขึ้น โดยรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับโครงการทางพิเศษสาย กะทู้-ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ของ กทพ. จึงเป็นการให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ Build-Transfer-Operate (BTO) โดยรัฐสนับสนุนค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และให้เอกชนรับภาระค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงาน รวมทั้งค่าบำรุงรักษาและค่าดำเนินการ